Kisah Perjalanan

Temubual dengan Pengasas Lonely Planet


Satu perkara yang saya suka untuk mempunyai blog perjalanan adalah bahawa ia membolehkan saya bertemu orang-orang yang menakjubkan setiap hari dan juga memberi saya peluang untuk bertemu wira perjalanan saya. Saya telah minum dengan Pauline Frommer, berjumpa dengan Rick Steves, berkawan dengan Johnny Jet dan Matt Gross (ex-) Frugal Traveller, menghidupkan dengan Rolf Potts, dan bercakap tentang penerbangan dengan George Hobica, hanya untuk menamakan beberapa. Beberapa minggu yang lalu, Lonely Planet memaklumkan kepada saya dengan pengasas mereka, Tony Wheeler. Kami bertukar-tukar beberapa e-mel, dia bersetuju untuk membuat temu bual, dan saya memikirkan sedikit tentang pengaruhnya dalam perjalanan saya.

Matt Nomadic: Panduan Lonely Planet Anda ke Asia Tenggara mengubah buku panduan dan perjalanan. Ia mewujudkan pasaran massa dan akses yang tidak wujud sebelum ini. Bagaimanakah mempunyai kesan besar terhadap perjalanan membuat anda merasa?
Tony Wheeler: Hebat. Melihat ke belakang, kami berada di sana pada permulaan sesuatu yang besar berlaku. Perjalanan menjadi lebih murah dan boleh diakses, jadi terdapat permintaan untuk maklumat destinasi. Itulah bagaimana Lonely Planet bermula, dengan orang-orang yang meminta kami cadangan kami untuk tujuan kerana kami telah berada di sana dan melakukannya. Ini membawa kepada penciptaan buku panduan pertama kami, Di Asia dengan harga murah.

Sebenarnya ada buku yang hendak diterbitkan oleh seorang lelaki yang cuba untuk mengembara di rantau ini hari ini menggunakan salah satu buku asal kami, Asia Tenggara pada Shoestring (kini berusia 36 tahun). Hebatnya, dia mendapati banyak tempat sama ada masih beroperasi atau dijalankan oleh anak-anak atau cucu-cucu orang yang kami temui ketika kami meneliti panduan itu pada tahun 1974. Perjalanan sentiasa berubah dan berkembang, tetapi keperluan untuk maklumat yang dipercayai dan tepat tentang destinasi adalah masih disana. Lebih ramai orang bergerak lebih jauh dan lebih lama dan dengan cara yang berbeza. Panduan kami terus menyediakan cadangan yang dicuba dan diuji bahawa panduan pertama kami, Di Asia dengan harga murah, telah diasaskan.

Lonely Planet dianggap bible untuk backpacker muda dan pelancong jangka panjang. Ia adalah buku yang mereka gunakan jauh lebih daripada apa-apa panduan lain di luar sana. Adakah itu pasaran yang anda selalu harap, memandangkan itu gaya perjalanan yang anda mulakan?
Kami mula membuat buku untuk orang seperti kami, anak muda dan orang miskin. Jelas sekali kita telah berubah sejak bertahun-tahun dan begitu juga dengan buku-buku! Tetapi walaupun kita meliputi perjalanan kelas atas seperti backpacking hari ini, saya masih mempunyai tempat yang lembut untuk backpackers - mereka perintis perjalanan, mereka sering merintis laluan baru dan cara perjalanan baru, dan mari kita hadapi, tidak ada pengalaman perjalanan seperti pengalaman perjalanan pertama kali. Saya mengira pelancong tahun berlainan belajar pada tahun itu daripada yang mereka lakukan dalam lima tahun terakhir sekolah mereka. Atau tahun-tahun seterusnya universiti! Saya juga menyukai maklumat perjalanan yang sukar dikunjungi, yang mengapa saya menikmati diri saya menggunakan panduan Afrika kami di Republik Demokratik Congo selama tiga minggu yang lalu.

Dalam buku itu Pantai, terdapat satu baris: "Sekali ia berada di Lonely Planet, ia hancur." Komen itu mencerminkan perasaan bahawa Lonely Planet (dan buku panduan secara amnya) mensterilkan tempat-tempat dan mengubahnya menjadi perangkap pelancong. Bagaimana anda bertindak balas terhadap kritikan tersebut?
Kunci di sini ialah buku panduan Lonely Planet hanya itu - panduan. Kami menggalakkan pelancong menggunakan panduan kami sebagai titik permulaan, dengan menyediakan mereka dengan alat untuk mencipta petualangan mereka sendiri. Pelancong akan melawat destinasi tanpa mengira; kami hanya menyediakan mereka dengan alat untuk perjalanan secara bebas dan meletakkan pound pelancong mereka kembali ke dalam ekonomi tempatan.

Ia selalu menjadi penting bagi kita bahawa Lonely Planet menggalakkan pelancongan yang bertanggungjawab, bebas, dan beretika. Panduan kami menasihatkan pelancong tentang sejarah, politik, budaya, hidupan liar, dan ekonomi tempatan supaya mereka boleh sampai ke tengah-tengah tempat dan memahami destinasi yang mereka kunjungi. Saya telah mendedikasikan hidup saya untuk perjalanan dan merupakan seorang yang beriman yang kuat dalam manfaatnya, baik untuk pengembara dan masyarakat setempat yang mereka kunjungi. Perjalanan meluaskan minda dengan berkongsi budaya, bahasa, dan tradisi. Tidak mustahil untuk menegaskan bahawa pelancongan tidak mempengaruhi destinasi, tetapi terdapat banyak faktor yang menyumbang kepada pertumbuhan pelancongan, laluan penerbangan paling tidak dan kos perjalanan yang menurun.

Adakah terdapat sebarang aspek perjalanan yang telah berubah sejak 20 tahun yang lalu yang anda TIDAK suka? Mengapa?
Banyak orang akan mengatakan kemudahan perjalanan, komunikasi dan maklumat yang lebih baik telah membuat percintaan keluar dari perjalanan, tetapi saya menganggap perkara seperti kafe internet hanyalah versi baru poste restante. Akan ada banyak kisah mesyuarat dan romantik kafe internet sebagai "duduk di tangga pejabat pos yang membaca surat yang hilang lama."

Perubahan paling menyedihkan adalah keselamatan post-9/11. Sudah tentu, saya benci semua pelari dengan pengesan logam dan mesin X-ray (dan saya dapat merancang cara yang lebih baik untuk melakukannya daripada 90% lapangan terbang yang saya lalui), tetapi yang terbesar adalah bahawa anda tidak boleh pergi di dek penerbangan lagi. Walaupun anda tidak pernah dapat di syarikat penerbangan AS, di tempat lain di dunia jika anda bertanya dengan baik, anda boleh secara umum diundang ke dek penerbangan untuk melihat bahu perintis. Satu-satunya peristiwa yang saya terbang ke Concorde saya naik hujungnya, dan dua kali saya juga duduk di pendaratan 747.

Di sebelah soalan itu, apakah yang anda lihat sebagai aspek yang lebih positif tentang bagaimana perjalanan telah berubah sejak 20 tahun yang lalu?
Romantik atau tidak, saya akan berbohong jika saya berkata saya tidak suka dengan mudah melakukan perkara-perkara hari ini, sama ada tempahan hotel, mendapatkan tempat duduk di pesawat di Congo atau kereta api di Switzerland, dan anda boleh memuat turun borang permohonan visa serta-merta. (Iran sangat luar biasa berwayar dan membantu dalam hal ini kali terakhir saya pergi ke sana.) Bahawa hampir di mana sahaja anda boleh mendapatkan kad SIM tempatan percuma atau berhampiran-as-damn-ia percuma untuk telefon anda juga menakjubkan - jadi saya telah nombor telefon saya sendiri di mana-mana dari Afghanistan ke Zambia - seperti mesin ATM meludah mata wang di tempat yang paling aneh dan paling tidak mungkin.

Di mana anda melihat buku panduan yang berlaku di zaman digital?
Ia sering berkata terdapat banyak cetakan seperti biasa; ia tidak semestinya di atas kertas lagi. Saya fikir kita akan terus meneliti perkara-perkara: untuk melakukan pekerjaan yang baik yang perlu anda pergi ke sana, anda tidak boleh menyelidiki tempat dari belakang meja atau di depan komputer. Tetapi sama ada "buku panduan" itu akan menjadi buku atau aplikasi iPhone, siapa yang tahu?

Apa pendapat anda mengenai blog perjalanan?
Hebat. Blog pelancongan menerbitkan kekayaan dan kepelbagaian artikel perjalanan. Ia adalah komuniti yang hebat dan ia menarik untuk menontonnya berkembang.

Adakah anda percaya ada kualiti profesional untuk mengembara blog yang setanding dengan buku panduan?
Sebahagian daripada mereka. Tetapi kemudian terdapat beberapa buku panduan yang baik dan juga beberapa orang yang crap.

Blog manakah yang anda suka? Apakah beberapa contoh "yang baik"?
Saya tidak mengikuti mana-mana blog, tetapi jika saya mencari sesuatu yang berkaitan dengan beberapa perjalanan atau tempat atau idea yang saya fikirkan, maka saya sering berakhir pada blog seseorang. Lawatan Kongo yang baru saya lakukan adalah sangat biasa, tetapi Tuhan, ada beberapa kisah Congo yang hebat di luar sana. Seperti yang dilakukan oleh pasangan Belgium yang menyumbat jalan mereka di seluruh negara, tetapi memusnahkan Land Cruiser mereka dalam perjalanan dan meletakkannya melalui jenis kereta Toyota tidak dapat bermimpi. Dan saya telah turun banyak "jalan" di Land Cruisers di mana, pada akhirnya, saya fikir "Apa kenderaan! Hebat! "

Kenapa anda menjual kepentingan anda di Lonely Planet?
Kami tidak mahu berlari selama-lamanya, dan sudah tiba masanya untuk berubah.

Sekarang bahawa anda telah menjual Lonely Planet, bagaimana anda menjaga diri anda sibuk?
Perjalanan! Saya sedang mengerjakan buku perjalanan baru, dan Lonely Planet terus meminta saya melakukan beberapa perkara.

Jadi anda masih terlibat dengan LP? Adakah itu sebagai peranan penasihat, atau adakah anda mempunyai tajuk khas?
Tajuk? Peranan? Sesuatu yang saya bayar? Tidak. Tetapi saya menulis lajur bulanan untuk majalah LP, saya seolah-olah menulis banyak intros / forewords / columns / etc. untuk pelbagai buku LP, dan saya masih sering diundang untuk sesuatu, muncul untuk sesuatu, dan sebagainya dengan LP. Dan sepanjang hayat saya, saya akan menjadi "salah seorang yang memulakan LP." Dan saya tidak akan dapat pergi ke mana-mana tanpa menghantar semula pembetulan / penambahan / cadangan untuk buku yang berkaitan. Secara kebetulan, saya tidak pernah mempunyai kad perniagaan LP dengan tajuk atau peranannya.

Jika anda mempunyai apa-apa nasihat untuk pengembara, apakah itu?
Pergi. Dan pergi ke suatu tempat yang menarik.

Foto kredit: 1

Tonton video itu: Suspense: An Honest Man Beware the Quiet Man Crisis (Ogos 2019).